Despre noi

Autoritatea Navală Română este organul tehnic de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor prin care acesta îşi exercită funcţia de autoritate de stat în domeniul navigaţiei. ANR este organizată şi funcţionează potrivit prevederilor HG nr. 1133/2002 şi a OG nr. 42/1997 privind transportul maritim şi pe căile navigabile interioare, modificată şi completată prin OUG 74/2006.

Autoritatea Navală Română este o instituţie publică cu finanţare extrabugetară, cu personalitate juridică, înfiinţată prin fuziunea Inspectoratului Navigaţiei Civile cu Regia Autonomă "Registrul Naval Român". În urma fuziunii, ANR a preluat toate drepturile şi obligaţiile celor două persoane juridice care s-au desfiinţat.

Legi care stau la baza activitatii ANR

Principalele atribuţii ale Autorităţii Navale Române sunt :

inspecţia, controlul şi supravegherea navigaţiei;
controlul statului pavilionului şi controlul statului portului;
coordonarea activităţilor de asistenţă, căutare şi salvare în apele naţionale navigabile şi a acţiunilor în caz de calamităţi naturale şi sinistru naval;
protecţia apelor navigabile împotriva poluării de către nave;
sancţionarea contravenţiilor, cercetarea evenimentelor şi accidentelor de navigaţie;
înmatricularea şi evidenţa navelor sub pavilion român;
evidenţa, atestarea şi brevetarea personalului navigant;
supravegherea tehnică, clasificarea şi certificarea navelor;
aducerea la îndeplinire a obligaţiilor ce revin statului din acordurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte privind domeniul său de activitate;
reprezentarea statului român în organisme internaţionale din domeniul transporturilor navale, pe bază de mandat;
implementarea normelor, regulilor şi convenţiilor internaţionale în legislaţia română;
elaborarea, avizarea şi supunerea spre aprobarea Ministerului Transporturilor a proiectelor de acte normative şi norme obligatorii;
auditarea pentru certificare ISM (Certificatul de Siguranţă al Navei) şi ISPS (Codul International pentru Siguranţa Navelor şi Securitatea Facilităţilor Portuare) a navelor şi a companiilor de navigaţie.

Structura organizatorică a Autorităţii Navale cuprinde aparatul propriu central (constituit din direcţii, servicii, birouri) şi organele teritoriale operative, care îşi desfăşoară activitatea în teritoriu.

Aparatul central al ANR are în componenţa sa serviciile funcţionale, Direcţia Certificare şi Examinare Personal Navigant, Direcţia de Inspecţii şi Securitate Navală, Direcţia de Integrare Europeană şi Relaţii Internaţionale, Direcţia Economică şi Centrul Maritim de Coordonare.

Organele teritoriale operative sunt unităţi fără personalitate juridică, aflate în subordinea aparatului central, constituite din căpitănii de port şi inspectorate tehnice. În subordinea Autorităţii Navale se află 5 căpitănii zonale la Constanţa, Tulcea, Galaţi, Giurgiu şi Drobeta Turnu Severin, cărora li se subordonează căpităniile de port şi oficiile de căpitănie din zonele de jurisdicţie specifice. Zonele de jurisdictie ale organelor teritoriale operative se stabilesc de către directorul general şi se aprobă de către Consiliul de Conducere al ANR.

Obiectivele principale de activitate pe care Autoritatea Navală îşi propune să le îndeplinească în anul 2008 privesc:

asigurarea şi dezvoltarea standardelor de siguranţă a navigaţiei în porturile româneşti;
reducerea numărului evenimentelor de navigaţie şi de poluare prin efectuarea controalelor privind siguranţa navigaţiei, prevenirea poluării, PSC;
staţionarea pentru o perioadă minimă a navelor pentru formalităţi de sosire/plecare, prin buna funcţionare a sistemului VTMIS şi informatizarea formalităţilor;
efectuarea inspecţiilor FSC şi monitorizarea navelor sub pavilion român angajate în voiajuri internaţionale, în vederea menţinerii ratei de detenţie la nivelul flotelor aparţinând statelor membre UE (3-4%);
accederea României ca stat membru cu drepturi depline în cadrul Memorandumul de la Paris pentru PSC;
aplicarea „Regulamentului (CE) Nr. 725/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului, din 31 Martie 2004, privind creşterea securităţii navelor şi facilitaţilor portuare” la toate navele sub pavilion român la care devine obligatoriu, conform competenţelor şi responsabilităţilor legale delegate Autorităţii Navale Române;
finalizarea preschimbării documentelor de atestare, conform prevederilor Ordinului MTCT nr. 318/2006 şi a carnetelor de serviciu, conform prevederilor Ordinului MTCT nr. 319/2006;
revizuirea metodologiei de organizare şi desfăşurare a examenelor de evaluare a competenţei în vederea eliberării brevetelor/certificatelor de capacitate ale personalului navigant maritim, maritim portuar şi fluvial;
îmbunătăţirea bazei de date a testelor multidisciplinare, în scopul ridicării standardelor de pregătire şi competenţă a personalului navigant;
monitorizarea agenţilor economici autorizaţi şi a societăţilor comerciale de selecţie şi plasare a personalului navigant pe nave cu pavilion român sau străin, în vederea respectării criteriilor de autorizare şi prevederilor caietelor de sarcini, impuse prin procesul de autorizare;
dezvoltarea tehnicii de calcul, conectarea acesteia la reţeaua intranet şi implementarea sistemelor informaţionale de arhivare/informare;
dezvoltarea sistemului informatic şi de comunicaţii al instituţiei, integrarea în proiectele internaţionale privind schimbul de informaţii în domeniul maritim;
finalizarea implementării sistemului informatic integrat de management al ANR;
finalizarea proiectului de modernizare a VTS Constanţa şi elaborarea documentaţiei tehnice pentru faza a II-a a proiectului RoRIS;
monitorizarea în timp real a acquis-lui comunitar în domeniul transporturilor navale şi adoptarea în mod corespunzător a măsurilor operative ce se impun, coordonarea activităţii de transpunere a acestuia în legislaţia română;
coordonarea activităţii de transpunere în legislaţia română a convenţiilor internaţionale în domeniul transporturilor navale la care România este semnatară;
identificarea obligaţiilor ce revin statului din acordurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte, în domeniul transporturilor navale;
participarea activă, în baza mandatului aprobat a reprezentanţilor ANR, la activităţile organizaţiilor internaţionale din domeniul transporturilor navale, în vederea susţinerii intereselor României;
încheierea de Protocoale de colaborare în vederea schimbului de informaţii pe linie de VTS. Promovarea soluţiilor practice de interconectare a serviciilor VTS cu cele ale statelor vecine, Bulgaria şi Ucraina şi scurtarea timpului necesar sau evitarea întârzierii pentru obţinerea aprobărilor de trecere a frontierelor de stat maritime sau aeriene, în cazul necesitaţii intervenţiilor rapide de tip SAR sau OPRC;
întărirea disciplinei economico-financiare, creşterea constantă a veniturilor, controlul judicios al costurilor, inclusiv prin reducerea continuă a creanţelor;
consolidarea bazei tehnico-materiale prin continuarea politicii de dezvoltare şi modernizare a patrimoniului instituţiei;
creşterea performanţelor profesionale a personalului prin efectuarea de cursuri de perfecţionare;
îmbunătăţirea continuă a calităţii serviciilor prestate către clienţi, reducerea birocraţiei şi eficientizarea activităţii.

Având ca obiectiv prioritar îmbunătăţirea continuă a calităţii serviciilor sale, din luna decembrie 2001, instituţia este certificată conform cerinţelor standardului ISO 9001/2000 de către Societatea de Clasificare Germanischer Lloyd.