-
danele
1 – 4 – primiri calcar, lungime 400 m, adâncimi 2,00 -4,00 m, operează
cu macarale de cheu, barje de până la 3.000 to.
-
danele
5 – 6 - cheu maritim primiri minereu, lungime 600m, adâncime 9.00m.,
operează cu macarale Kangur , nave de până la 25.000 TDW.
-
danele
7 - 8 - cheu vertical cu bandă transportoare, lungime 400 m., adancimi
5 m., opereaza cu macarale de cheu, barje de pana la 3.000 to.
-
danele
9 -15 – dane fluviale specializate primire minereu,
lungime 700 m, adâncime 5m, operează cu macarale de cheu şi
benzi transportoare;
-
dana
16 – cheu vertical cu macara de cheu destinată operării
marfurilor generale, lungime 100 m, adâncime 5m, barje de până la
3.000 to.
-
Cheuri
fluvio – maritime, danele 11 – 13 , 18 – 21- lungime
781 m.
-
Pereuri
de acostare indirecte ( la pontoane de acostare), danele 7- 10, 15 -17
si 22, lungime 781 m.
Dana 15, dană specializată aprovizonare apă
în lungime de 200m.
Adâncimea de acostare variază între 2,50 până la
7,00 m.
-
Danele
10,11 si 12 dane pentru pasageri;
-
Celelalte
dane sunt dane de aşteptare.
-
Portul
Docuri – lungimea totală a fronturilor de acostare este de
1.365 m (12 dane).
Adâncimea de acostare este de 6,50m.
-
Danele
23 – 25 cheu mixt, mărfuri generale şi în vrac, operează
cu macarale de cheu.
-
Danele
26 – 28 cheuri verticale, mărfuri generale, operează cu
macarale de cheu.
-
Dana
30 cheu vertical cu macara de cheu, devenită specializată în
traficul de produse chimice lichide.
-
Dana
32 cheu vertical, dană specializată pentru trafic de cereale.
-
Dana
22 – impracticabilă.
-
Danele
29, 31 şi 33 destinate acostării navelor tehnice şi reparaţiilor
de nave.
Capacitatea maxima a nelor maritime ce pot fi operate este de 8.000 TDW,
iar pentru cele fluviale nu sunt restricţii putând opera barje de
până la 3.000 to.
-
Portul
Bazinul Nou – lungimea
totală a fronturilor de acostare este de 1.847 m(15 dane). Adâncimea
de acostare variază între 6,00 – 7,30 m.
-danele 34 – 38 pereu, devenite impracticabile
din cauza epavei Slatina
-danele 39 – 44 pereu cu pontoane maritime de acostare, specializate
pentru cherestea, operare cu instalaţiile proprii ale navelor maritime
-danele 46 – 50 cheu mixt fluvio – maritim, operează
cu macarale de cheu, pentru cherestea şi laminate
-
Capacitatea
maximă de încărcare a navelor maritime ce pot fi operate este
de 8.000 TDW, iar pentru cele fluviale barje până la capacitatea
de 3.000 to.
-
Zona
Liberă Galaţi – are în administrare danele 51, 52 şi
53, specializate în încărcare de laminate şi fier vechi, operază
cu macarale de cheu.
UNICOM OIL TERMINAL – Dana 54 – dană specializată în operaţiuni
de încărcare – descărcare produse petroliere.
Toate porturile au acces
la şosea şi calea ferată.
În portul Galaţi se află S.C. S.N. DAMEN S.A, care execută
construcţii noi, reparaţii nave maritime şi fluviale, deţine
doc uscat şi doc plutitor.
În portul Galaţi se fac treceri peste Dunăre cu bacul pentru mijloace
auto şi pasageri.
